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如何排除东力减速马达发热故障

如何排除东力减速马达发热故障

  • 分类:技术支持
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  • 发布时间:2016-11-02 12:01
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如何排除东力减速马达发热故障

【概要描述】

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东力减速马达在工作的过程中会发热,而我们知道,衡量减速马达发热程度是用“温升”而非“温度”,当减速马达的“温升”突然增大或超过最高工作温度时,说明减速马达有故障,其判断和排除的方法是:

(1) 在额定负荷下温升未超过温升限度,仅由于环境温度超过40℃,而使减速马达温度超过最大允许工作温度。这种现象说明东力减速马达本身是正常的。解决的办法是用人工方法使环境温度下降,如办不到,则必须减负载运行。

(2) 在额定负载下温升超出铭牌规定。不管什么情况,均属减速马达有故障,必须停机检查,特别对温升突然变大更要注意。其外部原因有:电网电压太低或线路压降太大(超过10%),负载太重(超过10%),减速马达与机械配合不当;

东力减速马达

内部原因有:单相运行、匝间短路、相间短路、定子接地、风扇损坏或未固紧、风道阻塞、轴承损坏,定转子相擦、减速马达与电缆接头发热(特别是铜铝或铝铝连接)、减速马达受腐蚀或受潮等。此外,从理论上讲减速马达均可正反转,但有些减速马达的风扇有方向性,如反了,温升会超出许多。总之,必须针对各种具体情况,排除故障。

温度对于东力减速马达能够正常工作至关重要,所以在减速马达工作的过程中,我们一定要对齿轮减速马达工作的温度有一个灵敏的判断能力,使齿轮减速机能够正常工作,也使它能够延长使用寿命。

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