五、汇川变频器能运行但实际没有输出

故障现象：给运行命令后，键盘显示频率从0HZ运行到50HZ，但变频器实际并没有输出，即接电机的UVW端子上电压为零或者很小。

故障原因：

1、MD320变频器控制板与驱动板连线松动，导致控制板与DSP没有通讯

2、MD系列产品F1组的电机参数被修改，数值变得很小。

解决办法：

1、重新拔插MD320变频器控制板与驱动板连线，确保控制板与DSP通讯正常。

2、重新设置F1组的电机参数。

详细分析：

（1）MD320变频器驱动板和控制板上各有一个CPU，如果两个CPU没有通信上，那么按运行键后，键盘显示从零运行到50HZ就是假象，驱动板上的CPU（DSP）并没有运行，所以变频器没有输出。通过按键盘上的移位键“〉〉”，让键盘显示母线电压，如果母线电压是0.0v，那么两个CPU没有通讯上，如果母线电压是500多伏（220V输入的话，母线电

压是300多伏），说明通讯正常。

（2）如果控制板与DSP通讯良好，则检查F1的电机参数，特别是F1-06到F1-10，如果都是0.001，或者都非常小就明显不对，可以重新设置。按照电机铭牌设置F1组参数，并进行参数辨识。

六、汇川变频器上电报ERR23

故障现象：变频器上电报ERR23。

故障原因：电机或者电机线绝缘不好，造成对地短路。

解决办法：更换电机或者电机线

详细分析：我司变频器有一个独具特色的功能，上电能检测电机或者电机线是否对地短路，如果电机或者电机线绝缘不好，变频器上电就报ERR23。此功能是否有效，可以通过功能码设置，功能码为F8-22（MD320），F6-13（MD300）。报ERR23后，拆下电机线，再上电就应该正常。测量电机或者电机线的绝缘时一定要用摇表测。万用表是测不出来的。

七、因制动电阻问题致使制动单元损坏

故障现象：运行一段时间后出现减速过电压（E05）或恒速时报过压（E07）。

故障原因：制动电阻质量不好或者是制动电阻回路出现短路情况。

解决办法：更换质量好的制动电阻或修复制动电阻电路

详细分析：

1、电机在减速过程或运行中被其它负载拖动运转时，处于发电工作状态。所产生能量通过逆变桥的续流二极管反向输入变频器内，导致母线电压上升，母线电压达到一定值时（一般在700V左右，各厂有不同），DSP发出指令使制动管K导通，从而使电容上的能量通过外接的制动电阻R放掉，变频器不会报过压故障。

2、市场上常见的制动电阻有两种，小功率一般是铝壳电阻，这种电阻出线端在一侧。经常遇到电阻内的填充料不好，或者出线端在铝壳内部的接头太近，当汇川变频器处于制动状态时，700多伏的电压导致接头处绝缘击穿打火短路，马上就会炸掉变频器中的制动管。这种电阻用万用表测量是正常的，但由于材料不好或者内部工艺不好，加上高压内部很容易击穿短路。广东中山的一个客户连续炸掉我司3台机器，都是新变频器，运行正常，一开始减速就损坏，经过检查都是制动管损坏，拆开制动电阻才发现接头处打火，后来更换成我司提供的电阻后正常）。

大功率电阻一般是绿色波纹电阻，这种电阻在制动时发热比较厉害，若接线线缆离它太近，则很容易烧坏线缆导致短路损坏变频器。

2、在实际选型时，制动电阻的阻值请务必参照我司用户手册上给出的相对应功率的阻值，电阻功率根据具体的负载情况、电机轴上的转动惯量、制动转矩、要求的减速时间等等来确定，参照我们给出的选型建议。