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涡轮减速机故障原因分析

涡轮减速机故障原因分析

  • 分类:常见问题
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  • 来源:
  • 发布时间:2015-03-19 12:01
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涡轮减速机故障原因分析

【概要描述】

  • 分类:常见问题
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涡轮减速机是最常用的减速机之一,是一种结构紧凑,传动比大,安装方便,结构合理以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械,得到越来越广泛的应用;中空轴式涡轮减速机在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得非常低的输出速度,是斜齿轮级和蜗齿级的组合,比纯单级涡轮减速机具有更高的效率。而且振动小,噪音低,能耗低也更低。

但是不管如何,是机械,是设备在运转就总会有问题点的出现,只是早或晚的问题,下面小编就讲述一下涡轮减速机常见的问题及其原因。

1、涡轮减速机轴承损坏。

减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,如果还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。

2、涡轮减速机发热和漏油。

涡轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的选择,添加量是否正确,四是装配质量和使用环境。

3、传动小斜齿轮磨损。

一般发生在立式安装的涡轮减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

4、涡轮减速机里的蜗轮磨损。

蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC4555,还常用40C:淬硬HRC5055,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。

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