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钢轧机齿轮减速机的润滑和防漏措施(下)

钢轧机齿轮减速机的润滑和防漏措施(下)

  • 分类:产品保养
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  • 来源:
  • 发布时间:2014-09-06 12:01
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钢轧机齿轮减速机的润滑和防漏措施(下)

【概要描述】

  • 分类:产品保养
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齿轮减速机漏油的主要部位是箱盖与箱体之间的接触面、轴端以及箱体与油箱的接缝处。

防止箱盖与筘体之间漏油,可将箱盖下部壁板延长插入箱体内壁,深度120~140毫米,廷长的插板四周拐角处要焊接,并在箱盖与箱体的水平接触面涂上密封胶。

解决轴端漏油的拼施,关键是疏通回油及改进密封结构,并应注意制造和安装质进。通常在下轴瓦座上留有回油孔,回油孔位置要低,直径要大,以保证油能随时通畅地流回箱体内;从轴瓦端面到压盖内侧的空间要尽可能加大;同时采用甩油环、密封圈等结构。某些减速机采用刀片形密封环代替橡胶环密封,结构简单,使用中防漏效果较好。

 

5-54A=1800毫米,齿轮减速机轴端密封的示意图。甩油环2焊接固定在轴1上,密封环3与压盖4用螺栓连接。为了便于安装,零件234都做成两半剖分的,并在甩油环与轴的接触面上涂一层漆片,以防止可能从接觖面处往外渗油。这种结构是将迷宫式密封和甩油环结合在一起,经过多次甩油,同时使甩下的油从密封环下部的通孔流回箱体,再加上封油圈5的密封,使用后效果良好,基本上解决了轴端漏油问题。

齿轮减速机轴端密封结构图

这种结构的甩油环与轴固定的方式,以及甩油坏右侧在轴向电动时碰压盖等问题,还应进一步改进。

箱体与油箱接缝处是易于漏油的部位,且因箱体安装在基础上后,从外面难以检修,需要在裝配时保证可靠的严密性。铸钢或板焊结构的箱体,可以和油箱焊成一体。对于铸铁箱体,可考虑在箱体下部铸出柚板,伸入油箱120毫米,插板和油箱四周内壁的间隙为10亳米。油箱与箱体的水平接缝处要加铅油鸡毛纸垫(或耐油橡胶垫)。固定螵拴的螺孔距离为180毫米左右,规栓拧紧后应将螺帽焊死。

齿轮减速机防止漏油的根本问题是结构决定的,但与制造和安装精度以及经常的维护检修也有很大关系。

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