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伺服减速机检修标准

伺服减速机检修标准

  • 分类:行业动态
  • 作者:东历机电
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  • 发布时间:2014-08-22 00:00
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伺服减速机检修标准

【概要描述】伺服减速机检修标准

  • 分类:行业动态
  • 作者:东历机电
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伺服减速机在运转一定时间后,为了保证减速机的工作需求,需要对伺服减速机进行检修,但是有时检修者并非专业技术人员,对减速机的检测项目以及要求并不清楚,这是就需要用到伺服减速机检修质量标准了。

伺服减速机检修质量标准如下:

一、标准件部分

1、齿轮的啮合面积一定要符合要求,轴水平度、平行度的误差也应在保证啮合面积的前提下进行适当的调整。

2、齿轮各轴应平行且水平,其平行度、水平度误差不应大于0.04mm

二、外壳及安装检查

1、运转时减速机声音正常无异音,轴承温度正常,合金轴承不应高于65℃,铜瓦、滚动轴承不应高于70℃;运转平稳不振动,在轴承处测量间隙不应大于0.06mm;检查孔、油位计、轴承盖、油管等无泄漏。

2、箱体与底座接触良好,箱体不得有裂纹和严重沙眼,用煤油装入箱体,检查不得有渗漏;各结合面严密不漏油(可用0.05mm厚塞尺检查)

3、箱体内有冷却水管的减速机,水管应畅通并按工作压力的1.5倍做水压试验,不得有渗漏。

4、纵向水平度可按联轴器中心标高测定,其允差为±0.04/1000

3、横向水平度在下箱加工面上测定,其允差为±0.04/1000

5、油路、油孔应畅通,给油漏斗、挡油板等应齐全,位置正确。

6、底座与基础的接触面间隙允差为0.1mm,否则用调整垫片调整,不允许用紧固螺栓的办法消除间隙。

7、各连接螺栓应紧固,防松垫圈等不得有遗漏,不合适的螺栓、螺帽要及时更换。

8、修理外壳时要更换所有的垫片和填料,结合面必须平滑。油位要合适,油质要清洁,没有漏油现象

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