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调速马达原理之速度和电流双闭环直流调速系统(上)

调速马达原理之速度和电流双闭环直流调速系统(上)

  • 分类:行业动态
  • 作者:东历机电
  • 来源:
  • 发布时间:2014-08-14 00:00
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调速马达原理之速度和电流双闭环直流调速系统(上)

【概要描述】调速马达原理之速度和电流双闭环直流调速系统(上)

  • 分类:行业动态
  • 作者:东历机电
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调速马达的调速有多种方案,但轧机主马达常采用速度和电流直流双闭坏调速系统。原因是轧机需要经常正反转、或频繁启动,尽量缩短过液过程时间是提高生产串的重要因素.为此, 希望充分利用调速马达允许的过载能力,最好是在过渡过程中一直保持电流为允许最大位,使电力拖动系统以可能的最大加()速度启(制)动,到达稳态转速时,调速马达中的马达立即降下来.使转矩与负载相平衡,从而转人稳速运行。

4-3所示为典型的带励磁控制的电流、速度双闭环调速系统。左侧虚线框中就是控制系 统,它包含一个电流负反馈闭环和一个速度负反馈闭环,由于速度环包围电流环,因此称电流环为内环(又称副环)称速度环为外环(又称主环)

调速马达控制系统图4.3

 

在测压调速马达的直流控制系统中,我们的目的是改变调速马达的电枢电压,其最直接的办法就是控制整流桥中可控硅的导通时间,导通时间越短,可控硅桥输出的平均电压越低,反之,输出平均电压越高,可控硅的导通是靠在其阴极和控制极之间加触发脉冲(正的电压脉冲〉实现的,当控制极加触发脉冲时,可控硅导通;可控硅的阳极电压比阴极低时自然关断,由此可见,只要控制触发脉冲在输人交流电压波形上的位置,即触发角(触发脉冲前沿离正弦波零度相位角处的角度),就可以控制可控硅导通时间,也就控制了输出电压,触发角的大小由控制系统决定:电流调节器的输出电压越大,触发角越小,整流桥的输出电压越高;电流调节器的输出电压越小,触发角越大,整流桥的输出电压越低。

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