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电机配减速机后为什么能得到较大转矩

电机配减速机后为什么能得到较大转矩

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  • 发布时间:2016-09-23 12:01
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电机配减速机后为什么能得到较大转矩

【概要描述】

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杰牌减速机扭矩计算方法:

速比=电机输出转数÷减速机输出转数

("速比"也称"传动比") 知道电机功率和速比及使用系数,求减速机扭矩如下公式:

减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数

知道扭矩和减速机输出转数及使用系数,求减速机所需配电机功率如下公式:

电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数

在输出功率不变的前提下,通过减速机降低转速,扭矩就提高了。这就是问题的正确答案。

减速机

顺便说说题外话。理论上:

1.当马达型号确定后,就是马达的几何排量确定后,马达理论输出的扭矩与压力成正比关系。

2.当马达型号确定后,就是马达的几何排量确定后,马达输出理论转速与输入流量成正比关系。

实际上:

1.当马达型号确定后,马达输出的扭矩还与马达机械效率有很大的关系,当马达的负载压力越高时,机械效率会有所下降,一般情况下下降幅度不是很大,也可以说马达在高压情况下单位压力输出的扭矩有很小的下降幅度。同时压力增高以后马达内露也会增加,马达容积效率也有所下降。

2.当马达的负载一定时,转速有变化,当转速增大后,此时,马达机械效率也会小幅度的下降,这时马达输出的单位压力扭矩也会下幅度的下降。

3.实际上在液压设计计算时候,特别在选型马达时,一定要参考马达厂家提供的马达功率曲线。有一些液压工程师可能他会特别在意马达的额定压力,几何排量,最大转速,忽略了马达功率曲线这个参数,其实马达功率参数这个图表是马达性能一个真实写照。

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