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齿轮减速机构造中的绕组技术揭秘

齿轮减速机构造中的绕组技术揭秘

  • 分类:技术支持
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  • 发布时间:2014-08-04 12:01
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齿轮减速机构造中的绕组技术揭秘

【概要描述】

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相信认识齿轮减速机的朋友都会知道,齿轮减速机里面的构造是非常复杂的,它主体构造包括外壳、铁心、转子、齿轮、轴承等等,在齿轮减速机内部有绕组,而在机电中绕组种类繁多,但是绕组在电机中的作用及绕组中产生的物理过程却是基本相同。为了保证绕组可靠地工作,对齿轮减速机绕组的共同性技术要求主要有以下几方面:.

1、绕组的基本数据应符合要求

根据齿轮减速机绕组结构型式的要求,基本数据各有不同。基本数据主要有绕组相数、绕组线圈匝数、绕组节距、线圈的匝长和导线直径等控制微电机一般匝数较多导线较细,绕组电阻值较大,绕组匝数和各相之间对称性要求较严如绕组匝数不仅一个线圈的匝数有规定偏差,而且侮相绕组匝数允许偏差也很小。

2、绕组成型后的尺寸形状应符合要求

齿轮减速机中的绕组经绕线和嵌线,成型后的尺寸主要包括绕组端部伸出长度、伸出厚度等。成型后的尺寸需根据具体绕组结构进行计算或根据经验确定外形尺寸及其允许偏差。

3、绕组的绝缘结构和绝缘材料应满足耐热、耐辐射、耐环境条件的要求。

4、引浸渍处理的绕组。应当浸透绝缘漆并供干.灌注绝缘处理的绕组,其形状尺寸应有稳定性。

微电机绕组匝数多,导线细有的无层间绝缘,有的也没有相间绝缘,比较容易出现匝问短路,或因绝缘结构的热胀冷缩而断线.这些问题也必须在绝缘结构和绝缘材料的选择及制造中充分考虑。

5、焊接质量可靠焊接处接触电限要小。

6、对线绕式绕组,手工嵌线和机械绕嵌线适用干不同电机种类和产品批量,对电机的绕组结构和工艺要求有较大差别,需从齿轮减速机设计开始时明确。

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