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通用减速机的选择要点

通用减速机的选择要点

  • 分类:产品选型
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  • 发布时间:2011-09-03 12:01
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通用减速机的选择要点

【概要描述】

  • 分类:产品选型
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    通用减速机的选型应该包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤:


    相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。  


    规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。  


    1.按机械功率或转矩选择规格(强度校核)  


    通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。  


    通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。  


    所选减速器的额定功率应满足:PC=P2KAKSKR≤PN  


    式中PC———计算功率(KW);  


    PN———减速器的额定功率(KW);  


    P2———工作机功率(KW);  


    KA———使用系数,考虑使用工况的影响,见表1-1-6; 

 
    KS———启动系数,考虑启动次数的影响,见表1-1-7;  


    KR———可靠度系数,考虑不同可靠度要求,见表1-18。 

 
    目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS KR两个系数,但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚),国外选型时一般均留有较大的富裕量,相当于已考虑了KR KS的影响。  


    由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。目前,国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般专用减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/100

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